想必大家都对汽车有或多或少的了解，但是汽车圈的知识海洋博大精深，想要成为真正懂车的人，还需要漫长的时日加以修炼。在我们日常生活中有一样看不见摸不着却人人必备的刚需品——逼格！如果能够短时间炼成在朋友圈“懂车人”的形象，自己的逼格绝逼瞬间提升一个等级。

基于上述考虑，12缸汽车网今天给大家带来了全方位的速成《懂（zhuang）车（bi）攻略》，照这些方式去包装自己，一般人绝对都觉得你很懂车！

Tip 1：能说英文名的就别说中文名；能说车架代号的就别说车型名。

英文名更有逼格更高大上并不只是因为它是英文名，更多的是名字背后的历史。比如长安福特福瑞斯，英文名叫Escort，马上就可以带入来讲《速度与激情6》里的那台1970款福特Escort RS2000了。

而车架代号就更不用说了，头文字D中的AE86就是丰田第五代Corolla（1983年首次投产）的车架代号，全系通用，而拓海的那台的车型名是Corolla/Sprinter Trueno 3door GT APEX。

不止是日系车，德系也一样。玩老奔驰的口中经常提到的“W126”“W116”其实就是老款奔驰S级的车架代号。如果说奔驰的标志性车型是S级，宝马肯定就是3系了，从初代的E21，到后来的E30、E36、E46、E90等等。说车架代号除了能区分车型，还能区分年代，懂车人都这么用！

Tip 2：对于常用的行话就用专业术语代替，知道英文更好；常用的书面专业术语就用行话讲。

“听说XX品牌的车最近经常发生转向节断裂事故。”“啥是转向节？”“就是羊角啊！”在聊天中这样用一下子就显得比别人高出一等。还有“绞牙”=可调高度式减震器（Height- Adjustable-Damper）、“刹车皮”=刹车片（brake lining）、“尾翼”=尾部扰流板（Slingshot Autosculpt）、“冬菇头”=高流量空气滤清器（Air Filter）等等。

还有就是对于一些在日常中习惯使用书面术语的汽车词汇，就果断换成一些口语化的行话来表达，以体现自己很懂行、入流。比如排气歧管叫做“芭蕉”（因为形似）、轮毂叫做“铃铛”、发动机活塞敲缸异响叫做“叫杆”等等。

Tip 3：车内所有的功能都能熟练操作且尽量经常使用。

有多功能方向盘的就尽量别去碰中控面板、有自动驻车的堵车时就别总踩着脚刹、开自动挡左脚一定要以一种放松的姿态放在歇脚板的位置上、跑高速熟练使用定速巡航。如果不是自己开车，有一点请切记，为了装逼、更为了安全，即使是坐在后排也请系上安全带！并义正言辞地教唆同车的人：“所有被动安全配置都是以系上安全带为前提才能发挥安全作用的。”

Tip 4：在街上要以打望美女的热情去打望各种少见车型、经典车型、运动车型、改装车、跑车、超豪华车。

香车美女，香车如美女同样诱人，面对它们的时候也得表现得像看到辣妹一样激动不已，盯着目不转睛。这无疑是所有爱车、懂车之人的共同标志性行为。

Tip 5：汽车文化≈历史 赛车 改装

懂车最关键的一点是懂文化，大体上来讲，汽车文化主要涵盖了历史、赛车、改装这三大块。

大品牌历史上的代表车型要能像高中背古文那样背出来。比如一提到法拉利，马上就说出F40、512TR、Dino 246 GT、250 GTO等等经典车型的里程碑意义。当然，最好还能知道一些比较经典的已经停产的品牌及其经典车型，比如DeLorean DMC-12、Vector W8、De tomaso Pantera等等。

与历史挂钩，各品牌的赛车史也得能够夸夸其谈，不过这个需要下很大功夫。简单易掌握的是当今世界上几个比较著名的赛事相关知识，主要包括世界级的F1、WRC、勒芒，德国的DTM，美国的纳斯卡，澳大利亚的超级V8，日本的Super GT等赛事。

当然，还有个很重要的是赛车常用的技巧及术语，比如“跟指换挡”“推头”“甩尾”“切弯”等等，都要常挂在嘴边。

虽说国内法律对于机动车改装还是“一巴掌拍死”的处理态度，但是国内玩改装的人还真不少。改装无疑是最接地气的汽车文化行为，对几个主要改装流派的特点及识别能力也是一个懂车人必备知识。暴走、hellaflush、VIP、痛车、DUB、Sporty等，不同流派的改装风格和价值观都是不一样的。

Tip 6：除了认识汽车品牌和车型，还认识不少汽车零部件品牌和型号。

修炼完上面的几点，想必大家都能说出Skyline GT-R BNR34、Supra JZA80、M3 CLS E46等经典车型极其车架号，要是能说出其搭载的发动机型号，那逼格瞬间又提升了一个层次！你要了解的是上述三款车对应搭载的是RB26DETT、2JZ-GTE、S54B32，三台都是直列6缸发动机。当然，你最好还能认识诸多零部件及改装件品牌，比如：米其林（轮胎）、HKS（动力系统）、ZF（变速箱）、BBS（轮毂）、Brembo（刹车）、Bosch（电气工程）等等。

结语

正如开头所说，汽车知识博大精深，上述内容仅是冰山一角的速成技巧。想成为真正的懂车人，还得多学多实践。