作为“亚洲四小龙”之一，韩国的工业在近些年取得了举世瞩目的成绩。

按照日本之前给出的50大领域世界排名，韩国在造船、DRAM、NAND闪存、光伏、汽车、家电、LED面板、彩妆等领域都占有前沿的一席之地。

不过，MK News撰文指出，根据调研机构的最新统计数据，在去年全球前5000大企业当中，韩企的数量竟然从2004年的196家滑坡到182家，份额减少到2.3%。

韩媒认为这是一个十分危险的信号，甚至发出“韩国龙头企业不行了吗？”的质问。

报道也谈到了来自中国的竞争力量，比如我们之前提到过的“韩国之光”造船业。按照IHS的统计，去年世界造船业的市场份额的前五名被日韩垄断，韩国更是占据其中4席。

但是随着大宇、现代、三星投资海上钻井平台策略失败，尾大不掉，中国船厂开始颠覆之旅。

据悉，去年，现代重工亏损2.8亿美元，而中国的扬子江船业则同期赚得3.81亿美元。如果再拉上大宇和三星，去年到今年6月的合计亏损已经高达7.5万亿韩元（约合人民币412亿）。

另外在汽车方面，现代起亚2014年的研发费用仅仅32亿美元，远输丰田和大众的92亿、174亿美元。

报道最后提到了智能手机，随着全球经济放缓、新兴市场疲软、智能机日渐饱和，预计三星和LG在Q3的成绩单不会很好看。