当有的消费者买车还在考虑买什么品牌的时候，相信懂车的你一定把目光聚集在变速箱上，自动变速箱、手动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱、CVT变速箱......一定也让你挑花了眼，今天就让笔者带大家走近变速箱。

首先呢， 变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。由于现在大家为了方便舒适的驾驶，大部分消费者都选择了自动变速箱，在这里，笔者就偷个懒，不提手动变速箱了。

我们常常提的自动变速箱是指液力自动变速箱，简称AT。

比起手动挡车来，谁都知道自动挡车型意味轻松惬意的驾驶优势，正因为如此，不少人、尤其是女性在购车前往往会把自动挡车列为不二之选。但是到底AT到底怎么样呢？小编今天给大家罗列一下它的优点与缺点

1、技术成熟

AT变速箱是目前市面上最普遍使用的变速箱。它机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。

2、使驾驶轻松惬意

对驾驶者来说，您只需要以不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。为了满足行驶过程中的多种需要（如泊车、倒车）等，普通自动变速箱还设有一些手动拨杆位置，像P挡（停泊）、R挡（后挡）、N挡（空档）、D挡（前进）等，一些在前进档中还设有“2”和“1”等附加挡位，用以起步或上斜坡用。

除了提供轻松惬意的驾驶感受，自动变速箱也有无法克服的缺陷。

3、传动效率相较低，耗油量相较略多

由于发动机动力需要通过液力变矩器(或多片离合器等)才能传递给齿轮组，使发动机动力会被消耗掉一些，所以相对于手动变速箱(包括CVT变速箱)，AT变速箱会更费油一些。

4、结构复杂，制造、维修成本略高

现代自动变速箱在设计上愈来愈精细化，结构也比较复杂，因此在制造和维修上费用会相对要高。宝马品牌很多系列都搭载ZF的这种类型的变速箱。ZF的8速自动变速箱无论是换挡速度、平顺性还是节油性上都是行业领先水平。

CVT无级变速箱的全称是Continuosuly Variable Transmission，不少品牌也是其忠实粉丝，例如德系奥迪，日系奇骏。随着CVT技术越来越成熟，市场上装备CVT汽车越来越多，很多公司都先后推出自己的CVT汽车产品。目前国内市场上能见到的、采用了CVT技术的有奥迪、飞度、派力奥(西耶那、周末风)、和旗云等几款车型。

1、更省油、更环保

CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

2、平顺性好，舒适性佳

功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

3、结构简单，成本低

CVT没有复杂的结构，因此他的体积小，制造成本也相对低。

4、能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差

CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等)，所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。虽然技术已经进步，它能承受的扭矩越来越大，但在CVT发展的道路上，传动链条的可靠性将会是限制其发展的绊脚石。

今天笔者就给大家总结到这里了。最后想说的是，无论哪种变速箱，都会有其优势，也会有其劣势，所以大家在选择的时候，根据自己的需求和爱好就行。