9月18日，大众被曝光在部分柴油车排放测试中造假。搭载TypeEA189柴油发动机的汽车采用作弊软件，在室外非实验条件下，该发动机的氮氧化物排放超过美国标准数十倍。

根据大众汽车公布的数据，整个“排放丑闻”涉及世界各地1100万辆大众汽车。

按照美国环保署此前的指控，这1100万辆柴油车主要包括约500万辆“大众”品牌汽车（帕萨特、高尔夫、捷达、甲壳虫、途观等）、210万辆“奥迪”品牌汽车（奥迪A3等）、120万辆“斯柯达”品牌汽车和180万辆轻型商用汽车，排量主要为1.2L、1.6L和2.0L。

而就在美国当地时间2号，环保署对外证实，德国大众集团旗下数个高端品牌的中大型柴油车同样涉嫌安装应付尾气排放检测的“作弊”软件，涉及大众“途锐”、保时捷“卡宴”、奥迪A6和Q5等车型。

这些最新被发现的“作弊”车主要配置排量3.0升的六缸柴油发动机，涵盖2014年款到2016年款车型，总数大约1万辆。

此外，美国众议院能源和商务委员会随后表示“排放作弊现象到底有多普遍？大众是时候把事情全部说清楚了”。

而据新华国际客户端报道，针对美监管机构的说法，大众集团立即发表声明，否认相关指控，坚称该集团并未在所涉车型中安装“作弊”软件。

“大众集团强调，没有在3.0升的六缸柴油发动机车型上安装任何通过被禁止方式调整排放数据的软件，”声明说，“大众将与美国环保署全面合作，以澄清这一事件。”

与此同时，保时捷也表示对指控很惊讶， 我们所掌握的情况是，保时捷‘卡宴’柴油动力车型完全符合（美国各项法律法规）。”