四年一回的奥运会是运动装备制造商大秀肌肉的时机。巴西奥运会将于今夏举办,这意味着残奥会也快开始了。
最近,宝马旗下的设计公司DesignsWorks为轮椅竞速的运动员设计了一款碳纤维轮椅。他们与美国残奥队合作,研究了运动员们在轮椅上的身体形态,并按照空气动力学设计了这款轮椅。
按照宝马的说法,这款轮椅提高了运动员的速度和舒适度,可以减少15%的阻力,能够帮助运动员发挥出最佳状态。大约有15个设计师参与到了轮椅的设计中,除了轮椅,他们还改进了运动员手套。
汽车制造商介入轮椅设计并不是新鲜事,过去的十几年间,现代公司也一直为运动员开发碳纤维材质的轮椅。
这就是宝马设计的碳纤维轮椅了
细节
宝马竞速轮椅设计草图
在 1964 年的东京残奥会上,轮椅竞速首次被列入残奥会,男女选手都可以参加 60 米竞速比赛,它渐渐成为残疾人体育运动中令人振奋的项目。竞速轮椅至少有两个大轮子和一个小轮子,为了使轮椅不易翻车,轮椅的后两轮大多呈八字形,运动员驱动轮子或转动摇把前进。
在比赛中,为了最大限度地减小阻力,运动员常常会将头埋到与椅子同样的高度,使得头、胸、腰、臀与地面平行。
这并非宝马 DesignWorks 首次介入奥运会。宝马曾与美国残奥国家队签订过一个六年合约,轮椅是合约中的第 4 个项目。上届冬奥会上,该团队设计了一种雪橇,帮助美国队摘取了一银两铜的成绩。此外,宝马还为美国游泳队开发过运动跟踪系统。
宝马研发的雪橇
至于 Designworks,它是一家创意咨询公司。1995 年被宝马收购之后,它便开始宝马和其他国际客户提供设计、创意咨询服务。它的客户包括可口可乐、巴西航空、惠普、微软等等。目前,这个工作室总部位于美国加州,并在洛杉矶、慕尼黑、新加坡和上海拥有四个设计室。以下是他们设计的部分产品: