“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆车的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱汽车。”

上面这个段子相比很多人都很熟悉，那么采用后驱方案的五菱车到底能不能漂移？怎么漂移？漂起来又是何效果呢？

下面来看汽车之家分享的完全教程：

手刹车180度掉头漂移

后驱车漂移教学一共分为三部分，现在我们先从第一部分开始讲起。看一看后驱车应该怎么样完成手刹车180度漂移动作。

换一个视角我们再来看一遍手刹车180度掉头漂移。

低附着路面的手刹车圆形漂移

如果说在柏油路面心疼轮胎的话，在这里建议大家寻找一块低附着路面或者等下雨及下雪的天气进行尝试，但一切以安全为主，别因体验漂移而出现险情。

说起圆形漂移是目前常见的漂移手法，只是根据车辆的配置及动力输出对圆的半径进行大小的改变。不一定非要有限滑差速器的车型能够漂移，今天的这辆五菱就没有。

利用离合器完成圆形漂移

以下的技术动作要领仅限于手动挡的后驱车型使用。