央视报道，伴随着最后一罐混凝土浇筑完毕，今天，北京新机场航站楼实现混凝土结构封顶。

据此前公布的建设方案显示，北京新机场航站楼也是目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼。

航站楼核心区作为整个航站楼的主要功能区，共分为七层，地下二层、地上五层。其中地下二层为轨道交通的咽喉区段，并首次有高速铁路在地下穿过，采用双层出发双层到达设计，按照八度抗震设防要求。地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。

新机场定位为大型国际航空枢纽，航站楼预计2019年7月完工，整个机场规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场。