6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。由此，“和谐号”成为历史，“复兴号”将成为未来中国高铁的重要组成力量。

首批命名为“复兴号”的中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，前者是四方生产的“蓝海豚”，后者是长客生产的“金凤凰”。

据央视新闻报道，6月26日，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。即日起，乘客可通过购票登上“复兴号”，体验中国特色标准的动车组。

据了解，“复兴号”试验时速可达400公里，设计寿命比“和谐号”长10年，且车内配套设施更加完善，座位空间更加宽敞。

中国新闻网报道称，“复兴号”的列车高度增加到了4050毫米，车内空间更大，车内噪声明显下降，座位间距更宽敞。在车厢内，乘客不仅可以随意充电、连Wi-Fi，还能通过照明控制模式获得不同的光线环境。

以往，北京发往上海的高铁最短用时为4小时49分（大约1214公里），而400公里时速的“复兴号”仅需要3个小时。

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以下为央视新闻制作的图解：