一汽夏利系列停产停销 或转型代工厂自救
说起夏利汽车,相信许多年龄稍大的读者都会有印象,作为国产汽车的先行者之一与翘楚,夏利汽车在上世纪八九十年代风靡一时,曾经连续22年获得自主品牌年度销量冠军,出租车市场市占有率一度高达40%。
夏利前身是天津汽车夏利股份有限公司,2002重组被一汽汽车收入囊中,并在2011年实现破纪录的99.54亿营收。
不过曾如此辉煌的国产汽车品牌却迎来一个令人唏嘘的结局,近日,据国内媒体报道,2018年一汽夏利累计销量为18791辆,同比下滑30.59%,其中夏利系列产销数据均为0,处于停产停销的状态。
此外,自2019年起夏利就不再公布产销数据,分析人士指出这是对自己经营能力极度不自信的举措。
据统计,2013年-2018年的6年间,一汽夏利分别亏损7.08亿元、17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元、16.66亿元和12.63亿元,累计亏损82.33亿元。
此前夏利一直依靠出售资产进行自救,如今,一汽夏利与博郡汽车组建合资公司,将代工生产新能源车,长此以往,夏利或将沦为其它汽车品牌的代工厂。
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