很多人一提到新能源汽车，首先就想到纯电动车，但其实新能源汽车还包括了另外一种可能更能代表未来的方向——生物燃料电池汽车。

日前，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏召开，现代汽车携旗下第二代氢燃料电池汽车NEXO亮相国内，引起多方关注。

原理上来讲，现代NEXO还是一辆电动车，动力由电机驱动，但电能来源于燃料电池，在兼顾环保的同时免去了充电、续航方面的困扰。该车可装载156L的氢气，充满氢气仅需几分钟，续航里程可达800km。

现代NEXO的氢燃料电池动力系统主要包括燃料电池、电机、储氢罐和高压锂电池。燃料锂电池可以为电机提供100kW的电能，是120kW电机的主要电能来源，而高压锂电池在适当的情况下也会为电机提供额外的20kW电能，但它的主要功能还是为启动燃料电池系统、车辆起步以及车辆电器等提供电能。

动力方面，新车的最大输出功率为163Ps，最大扭矩为395Nm，0-100km/h加速时间为9.2s，极速为172km/h。此外，氢燃料电池没有纯电动车那样的低温衰减和容量衰减，可以在-30℃的气温下冷启动，燃料电池提供10年/16万公里质保。

目前纯电动车最快的充电技术是保时捷刚刚推出的超高压800V、350kW超级充电系统，充电15分钟续航400km，但现代NEXO仅需国际标准70MPa的加氢设施，就可以在5分钟内充满储氢罐，NEDC续航里程可达866km，相比纯电动车更为高效。

由于燃料电池需要氢气和空气中的氧气进行反应，所以新车是有进排气系统的，因此现代NEXO的车头采用了燃油车一样的通透式进气格栅设计，空气通过增压装置传送至电池堆中与氢气反应，最终排出水蒸气，真正实现零排放零污染，这也是氢燃料电池车相比纯电动车更能代表未来的原因。

安全方面，由于储氢罐的存在，很多消费者会担忧它是否会爆炸。该车会对储氢罐的温度压力等信息进行实时监控，储氢罐安装有应急排放阀，哪怕是遭受重大交通事故的情况下，氢气发生泄漏，由于氢气比较轻，泄漏之后迅速上升，只要是通风良好开阔的地方，一般不会积累到发生爆炸的浓度。

2018年，现代NEXO荣获“E-NCAP年度最佳大型SUV”奖项，此外还被美国公路安全协会（IIHS）评为“顶级安全车+”，成为首款获得全球最高级别碰撞测试安全认证的氢燃料电池汽车。

说了这么多，大家可能觉得既然氢燃料电池汽车具备这么多优势，为何还没有推广开来？最大的问题还是来自于成本，目前的氢燃料电池汽车造价昂贵，短时间内投放民用还不现实，就拿现代NEXO来说，该车目前的海外入门售价为59345美元，约合人民币42万，这个价格显然不够友好。

此外，国内加氢站的建设尚处于起步阶段，目前全国只有6座，分别位于北京、上海、郑州、佛山、广东云浮和江苏如皋，其他地区路面上基本上看不见它们的身影。

作为比纯电动车更加环保高效的新能源汽车形式，也希望氢燃料电池汽车的造车成本快速下降，基础设施能够尽快跟进，从而让氢燃料电池汽车早日进入寻常百姓家。