近日，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中提出，到2025年，长三角区铁路网密度要达到507公里/万平方公里，基础设施互联互通基本实现。

截至今年底，长三角地区铁路总长将突破1.1万公里，其中通车高铁线路增至22条，营业里程近5000公里，覆盖区域内90％以上的地级市，全年铁路旅客发送量将首次突破7亿人次大关。

其中，安徽还即将实现市市通高铁，江苏则会实现市市通动车。

长三角地区规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域，总面积35.8万平方公里，是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。

在长三角地区，铁路部门将加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设，推进沿淮、黄山至金华、温武吉铁路、安康(襄阳)至合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。

另外，12月3日起，京张高铁(含崇礼铁路)，转入运行试验阶段，将在年底正式开通。

此次运行试验在京张高铁北京北至张家口段、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行，还将分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里，通车后乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内。

崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花园北站，北至太子城站，全长52.2公里，主要服务于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开通运营。

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