日前,据韩国媒报道,大宇集团前会长金宇中于当地时间12月9日晚11点50分因病去世,享年83岁。
作为在韩国白手起家的第一批企业家,金宇中仅用了32年时间就把大宇发展为仅次于现代集团的韩国第二大企业。但是在短暂的巅峰过后,大宇在亚洲金融危机的冲击下轰然崩塌,他本人也被牵扯进一宗高达99万亿韩元(约合人民币5900亿元)的金融诈骗案中。
据相关媒体统计,这笔钱相当于韩国2001年全年的财政预算。若换成1万元韩元面额的现金,可绕地球40圈。
公开资料显示,大宇于1975年11月收购了濒临破产的“韩国机械”,正式进军汽车产业;1978年,大宇又收购了有着通用汽车背景的“新韩汽车”,并将其更名为“大宇汽车”;1985年9月3日,大宇汽车轿车工厂正式竣工。
此后,为响应韩国政府号召,大宇与铃木汽车合作,从1991年开始生产以奥拓为原型的Tico微型车;1992年,大宇开始与本田合作生产Arcadia车型。
1997年,亚洲金融危机爆发,韩国各大财阀开始收紧投资,但信奉“世界经营”理念的大宇仍在大肆扩张,并于1998年举债收购了双龙汽车。1999年,大宇企图再度借债券收购雷诺三星汽车,可彼时大宇的负债已经高达527%,自有资本减少到50%。最终这笔收购以失败告吹,大宇集团也因短期债务危机宣告破产。
在大宇集团最后的几年,金宇中通过伪造盈利假账,抵押大宇集团资产以及集资等形式筹到了200多亿美元(约合人民币1407亿元),并把这笔钱偷偷转移到他在英国的秘密账户中。之后,金宇中以“到中国烟台参加活动”为由逃离韩国,开始了长达5年的海外逃亡生涯。2000年,金宇中主动回国投案自首,并于2006年被判处10年有期徒刑。2007年,金宇中被时任韩国总统的卢武铉特赦。
谈起大宇集团与中国的渊源,别克凯越这款车是永远也绕不开的一个点。
20002年,通用汽车收购了大宇集团,并以大宇Lacetti为原型车打造出第一代凯越。2003年,凯越正式以国产的身份进入中国,并在6年时间内突破100万辆销量大关,成为了中国消费者心中的“新三样”。
新款凯越
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责任编辑:陈驰
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