NASA加速推进X-59超音速飞机:音爆噪声量大为下降
早在1976年,第一架超音速飞机协和号(Concorde)就投入商业运行了,乘坐它只需要花费普通飞机一半的时间,就能横跨大西洋。然而,2000年发生致命事故后,协和号2003年从公众视野消失。
另外,由于FAA的禁令,协和号(因超过1马赫造成音爆)当时无法在美国境内飞行。
不过,时过境迁、技术革新,NASA投入了超音速飞机的研制,名为X-59的超音速飞机日前获准组装。NASA的技术人员称可以将音爆产生的噪音降到极低,FAA也考虑修改规定,不再沿用老的噪音阈值,从而保证X-59这类新型静音超音速飞机能在美国境内顺利运行。
目前,X-59正由承包商洛克希德马丁公司建造机身、机翼、尾翼在内的部件,飞控软件系统则定于明年交付。
按照规划,X-59定于2022年到2023年进行噪音测试,随后进行公众测试,2026年提交FAA审批适航性。
X-59并非NASA正在研制的唯一一款飞机,据说还有名为Maxwell X-57的电动飞机、代号SOFIA的观测型飞机。
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责任编辑:万南
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