近日据外媒报道称，阿斯顿·马丁已经连续两个季度亏损，DBX作为该品牌旗下首款SUV车型，肩负着让品牌扭亏为盈的关键使命。尤其在核心产品跑车的需求低于预期之时，DBX在未来的地位将变得格外重要。

对此，阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，公司最近为了这款SUV的最终开发，已经支付了更多的成本。他预测，DBX全年的销量将达到4000台左右，甚至高达到5000台，成为该品牌的畅销车型。

据了解，阿斯顿·马丁DBX并于今年11月份在广州和洛杉矶车展上正式发布亮相，售价237.80万元。其将宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴Turbo S作为核心竞争对手。

也许是看到豪华SUV在中国市场取得的良好成绩后，帕尔默表示，这款SUV是为中国和美国客户开发的，并认为这两个市场将是DBX最大的市场，他相信阿斯顿·马丁DBX将会赢得更多的客户。

此外，帕尔默还表示，除了这款SUV，该公司在2020年还会推出新的产品，比如全新的Vantage跑车，以助力新一年销售数据的增长。

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