说起同车不同命的车型,日产蓝鸟无疑是最知名的一个。定位更加年轻、运动化的日产蓝鸟,和轩逸为“亲兄弟”车型。
但是蓝鸟却有着“另类”的造型,始终难以入国内消费者的法眼。因此,该车的销量连轩逸的零头都不到。
不过即便如此,东风日产也没有放弃治疗,仍为蓝鸟带来了新款车型,并凭借着性价比优势,来强化该车的市场竞争力。
日前,我们于东风日产官方获悉,2021款日产蓝鸟已正式上市,新车搭载1.6L发动机,推出2款车型,均为CVT自动挡,指导售价分别为12.59万元和13.39万元。
相较于现款在售车型9.59万-13.39万元的售价区间来看,新车的车型被精简,同时售价也会有所下调。
具体到新车上来看,新车的外观没有发生太大的变化,采用全新的V-Motion前脸造型,整体观感较为激进、运动,但至少不会被归入丑的行列。
而蓝标最具标识性的设计,要数悬浮式车顶了。在C柱部位,车门的线条走势很是个性、奇特,平直着往上延伸,一直与造型方正的车顶碰面。
正是这个设计,给蓝鸟带来了极强的视觉辨识度,但是也为其引来了争议。
其实整车来看,蓝鸟在配置上甚至还要优于轩逸车型,同时车内中控的用料也很是在,车辆针对运动性的优化适配明显。
但可能蓝鸟最大的“败笔”,在于其另类的外观,难以进入大众主流审美行列,因此该车在国内市场遇冷。
作为一款紧凑型轿车,蓝鸟长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距为2700mm。与同级别车型相比,车内的乘坐空间较为优异。
动力部分,新车采用日产“万年”的1.6L发动机,最大功率122马力(90kW),最大扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱。
此外,在销量上,蓝鸟最新8月份销量为791辆,连千辆俱乐部都没能进入。作为对比,日产轩逸8月份的销量达55,684辆,其零头甚至都要远超过蓝鸟。
在整体配置和价位相差不大的一款车,轩逸和蓝鸟的市场认可度居然能够相差这么大。这也从侧面说明了,在国内车市中,新车的颜值不另类、好看,是热销的必要条件。
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