市市通高铁 长沙高铁西站开工:站房犹如一朵朵“杜鹃花”
8月25日,长沙高铁西站正式开工,其站房工程预计于2025年竣工,届时将成为常益长高铁的重要组成部分。
据了解,长沙西站位于常益长高铁与长赣高铁的交会点,是全国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。
长沙西站是目前长沙铁路枢纽内站场规划最大的车站,根据设计,其高铁场、城际场共12台22线,另预留未来扩建4台8线普速场的条件,规划总规模达到16台30线。
长沙西站综合枢纽建筑规模约为40万平方米,其中站房设计8.54万平方米,站房以“三湘四水,杜鹃花开”为设计理念,建筑四个立面上部为雨棚结构,塑造水波涌动的造型,站房外观远远看去犹如一朵朵“杜鹃花”,彰显长沙地域特色。
作为区域性综合交通枢纽,长沙西站与地铁、公交密切衔接,开通运营后,旅客可实现长沙南站、长沙站、长沙西站“一线换乘”,多种交通方式无缝衔接。
长沙西站所在的常益长高铁西起常德市,经益阳市,引入长株潭城际铁路长沙西站,设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站,设计时速350公里,已于2017年12月26日开工建设。常益长高铁全线建成后,湖南省14个市州将实现“市市通高铁”。
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