11月9日,据乘联会公布的数据显示,10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆,同比下降14.0%,环比增长8.4%;1-10月份累计销量1622.4万辆,同比增长8.7%。
进入10月,全国范围内汽车芯片供给稍有回升,但与预计中的供给量比较仍有较大缺口,生产瓶颈犹存。各大品牌库存水平处于历史低位,市场上优惠幅度也在回收,影响了终端销量,10月零售整体不强。分大类看,油车与电车市场增速出现剪刀差。
具体到SUV市场来看,10月SUV销售78.5万辆,同比下降16.4%,环比上升7.2%,1-10月销售742.1万辆,同比增7.5%。
从排名来看,10月共有4款车型销量破2万辆,其中哈弗以27171辆的成绩重返第一,其在上个月曾被Model Y超越。比亚迪宋家族近几个月势头颇猛,牢牢占据前五宝座,足见新能源车型的威力。
而长安的双子星CS75和CS55表现依旧不错,位居第三、第四。
日系车企方面,表现最好的是本田XR-V,10月销量19416辆,丰田AV4、本田皓影、本田缤智、分别为17929辆、17477辆、15080辆。
上月异军突起的Model Y本月销售13303辆,居于第13位。据悉,目前,特斯拉上海工厂承担着特斯拉出口的任务,每季度前两个月生产的大部分车型都将出口,第三个月才会批量交付国内消费者。
高端SUV方面,特斯拉Model Y、奔驰GLC、宝马X3霸榜前三;奥迪Q5,理想ONE紧随其后。
此外,途昂、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6、蔚来ES6纷纷杀入前十。
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