长安汽车作为老牌国产车,在整车制造工艺质量和发动机、变速器技术积累方面,都有深厚的沉淀。但是长安汽车真正的销量爆发,还是与其外观设计提升进步巨大有密切关系。
前些年,长安汽车采用全新家族设计风格,车型外观和内饰设计让不少消费者眼前一亮,长安的销量也开始了“开挂”模式,一路走高,但是因其外观与雷克萨斯被不少网友调侃有“异曲同工”之妙,长安也被戏称为“长安萨斯”。
而今,曾主导长安汽车设计升级的“核心人物”,长安汽车集团全球设计总监、品牌公关部总经理陈政却表示已经离开长安汽车。
日前,长安汽车集团全球设计总监陈政对外表示,由于家庭和个人原因已经离任长安汽车,并暂时告别汽车行业。
据悉,在其主导长安汽车设计业务的时期,长安汽车全球设计总监陈政曾多次向外界表示,长安要坚持自主创新设计,要走属于自己的家族化设计。
不过坐拥3大设计中心的长安汽车,最终落地的产品却均无法摆脱雷克萨斯的影子。近年长安新推出的车型“UNI-T”、“逸动Plus”,表现尤为明显。
公开资料显示,陈政,男,2002 年毕业于沈阳理工大学,专业为机械电子设计,同年加入长安汽车担任设计工程师,深耕汽车产业已有将近 20 年时间。
2006 年,陈政被派往意大利都灵长安欧洲设计中心,担任设计师一职。两年后,陈政升任长安欧洲设计中心设计副总经理。2010 年,陈政出任长安汽车设计副总监、长安欧洲设计中心 CEO。
升任全球设计总监后,陈政开始转向市场,并扮演长安汽车新闻发言人的角色。陈政的职位描述是:长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人。
目前,长安汽车的继任者还没有公布。
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