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经查证,季先生车辆所出现的现象为间歇电子仪表报故障,和车辆质量无关,车主对判断结果表示认同。虽是正常的物理现象,但湖州万林林肯中心对此事高度重视,店里服务经理与季先生积极沟通,并第一时间提供了解决方案,对于林肯经销商的处理方式和结果,季先生个人非常满意,双方不存在任何分歧。
据@1818黄金眼报道,12月9日,季先生新提了一台林肯冒险家,花了大约30万,然而开上这台冒险家之后,他倒是真的“冒险”了一回。
季先生介绍说,12月18日,他在驾驶这台冒险家正常加速行驶途中,车辆突然失去动力,仪表盘显示变速箱换挡故障,需要修理,他只得依靠惯性将车辆紧急靠边挺稳,重新启动车辆后一切又恢复了正常。
次日,季先生将车辆送到了购车4S进行了检修,检测清单显示,“仪表无故障码,经电脑检测出换挡电磁阀F性能故障,进行定点测试,上传厂家报告”。
12月20日,长安林肯给到了反馈,说该情况属于偶发性间歇电子故障,但并没有给出维修方案,只是建议季先生继续开一开,等到再出现问题,他们会截取数据量再行判断。
但季先生显然不同意厂家说辞,毕竟行车途中动力突然丢失,具备非常大的安全隐患,高速行驶时有可能酿成更大事故,于是他要求4S给出维修方案。
不过4S店的服务总监说,他们只能根据厂家的意见进行维修,自己也巴不得通过更换电磁阀来彻底解决问题。换句话就是说,厂家不让更换,4S想换也换不了。
该服务总监向季先生表达了歉意,同时也说明无法对后期车辆的情况进行保证。
季先生表示,已经发生过一次故障,自己实在吃不消再当厂家的小白鼠,他考虑找当地的“消保委”沟通解决此事。
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