1月5日,广汽AION旗下全新电动车LX Plus正式上市,售价28.66-45.96万元,新车最大的亮点在于搭载了“海绵硅负极片电池”,成为了全球首款续航里程破千的电动车。
同时,续航和动力兼得,埃安LX Plus性能版本,搭载广汽埃安全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术,最高功率540kW,轮端扭矩6100N·m,百公里加速2.9秒,国产量产电动车之最。
不过,长续航版本车型,其官方公布的1008km续航里程,为NEDC工况续航,那么在冬季用车环境下,车辆的真实续航里程到底有多高呢?对此,也有媒体进行了实测。
今日,广汽埃安官方公布的媒体冬季续航实测成绩显示,易车网进行的“冬季综合续航”测试项目中,采用了60%的城市路况+40%高速工况,室外温度为0-8℃,实测续航里程961km,为此批媒体测试组最高。
至于其它媒体,从921km到826km之间,而826km的实测续航里程,室外温度为-8~1℃之间,几乎为测试组中的最低温度,可以看出室外温度对电动车的续航,还是有不少影响。
此外,高速工况因为驱动电机转速持续较高,也是电动车最为费电的工况之一,而媒体组采用70%高速+30城市的测试路况下,实测续航为856km,对冬季用车来说,也属于不错的水平。
总的来看,在动力和续航部分,广汽埃安Aion LX Plus在国内都难以找到匹敌对手,不过续航破1000公里,价格也来到了45.96万元,该车今后将会取得怎样的销量成绩,我们拭目以待。
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