马斯克：电动汽车续航里程过高没意义
电动车之所以至今依旧被很多人抗拒，最大的原因之一就是续航里程短。
其实这个问题也很好解决，增加电池容量，提高续航就行了，如今市面上已经有一些宣称续航超过1000公里的电动车。
不过特斯拉的CEO马斯克显然不同意这种做法，在美国当地时间本周三，他在回复粉丝推文中表示，电动汽车续航里程太高没意义。
马斯克写到：“早在12个月前，我们本可以生产续航里程达900公里的Model S，但在我看来，那会让产品变得更糟，因为在99.9%的情况下，你会携带额外重量的电池，这会让加速、操控和效率更差。即使我们640公里的续航里程，也几乎超过了所有人的需求。”
马斯克的意思非常明确，特斯拉有这个能力堆续航，但不屑于去做，因为那样会对处理能力、效率和整体性能产生负面影响。
实际上马斯克并非第一个持有“续航里程过高没意义”观点的大佬，早在去年初，大众中国CEO也曾明确表示，电车续航里程不要超过1000公里。
他表示，“在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航的电动车需要搭载更重的电池，为此要搭配极高成本的、更轻的车身，这样整车的成本也会越来越高，所以这是一个恶性循环。”
对于马斯克的观点，有网友表示不认同，“续航里程才是电动车普及的根本因素。”
但也有人表示支持，“续航里程实打实的在任何工况下能开满300公里就足够了，一周充一次。”
同时还有网友表示，续航里程确实不需要太高，但现阶段更迫切的需求是快速充电，要不然补能效率太低，非常影响用车体验。
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