各种小路,电动自行车乱入,抢先信号灯过路口,不少网友一致认为,能在中国道路上行驶的自动驾驶,才是真正合格的自动驾驶技术。
今日,国内自动驾驶公司“毫末智行”发布了其NOH路测突发状况集锦的视频,展现了NOH功能应对中国路况的处理能力。
视频中,这辆魏牌SUV,在NOH控制下自动驾驶,正常行驶中,路边的这辆三轮车,突然抢道,可能会与其发生碰撞。而NOH检测到危险后,主动减速避让,避免事故。
另一场景下,车辆在绕环岛直行,一辆车从右侧突然切了过来,NOH控制车辆往左走位躲避,绕过来车继续行驶。
电动车乱入也算是国内特有的复杂路况之一,夜间通过路口时,一辆电动车突然窜出,NOH会主动控制车辆缓速避让。
此外,在驾车出行时,不少司机都怕遇上“鬼探头”。
而NOH车辆在通行人行横道时,一旁公交车避让行人,车身形成了盲区,NOH会主动预判公交车避让行人的意图,同时减速缓行,待行人通过路口后继续加速行驶,防止“鬼探头”事故。
从以上几个突发状况的应对场景来看,NOH的自动驾驶能力,不少老司机想必也会自叹不如。
据悉,毫末智行成立于2019年,成立之初,是由长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部独立而来,团队不少成员来自长城,另一部分则是从自动驾驶百度Apollo团队和华为等企业挖来的自动驾驶人才。
毫末智行旗下的辅助驾驶解决方案已经陆续搭载在包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等在内的诸多车型。
据一众车主、大V反馈,长城旗下最新的辅助驾驶体验,要远超不少市场同级产品。
另据毫末智行透露,预计到2022年底,毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型,未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。
目前,毫末智行已融资近10亿元,长城控股及长城汽车仍是毫末智行的控股股东,共计持股约59%。
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