东航飞行事故搜救进入第六天,搜寻救助人员在逐一摸排事发区附近摄像头和目击者,并在技术调查组协助下,进一步扩大搜索范围,全力搜寻第二个黑匣子。
新华社微博消息,在26日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上,民航局航空安全办公室主任朱涛表示,截至3月26日12时,尚未发现幸存者和第二个黑匣子(飞行数据记录仪)。
飞机黑匣子分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。通常情况下,语音记录器至少可保留最后两小时的录音;暂未找到的第2个黑匣子可保存超25小时飞行数据,包括发动机状态、飞行员的操纵量等。
今天下午,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会。会上介绍,目前,已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪(ELT)。
据人民日报官微报道称,连日来,公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组,开展现场勘查、搜救和检验工作,共确认120人身份,其中乘客114名、机组人员6人,相关工作还在继续进行。
理化实验室累计受理66份检材,完成检验41份,均没有检出常见无机炸药的主要离子成分,也没有检出常见有机炸药成分。
报道中还提到,截至3月26日12时,指挥部累计出动搜救人员10723人次,尚未发现幸存者和第二个黑匣子(飞行数据记录仪),搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件,并设立残骸仓库,以便后续分类和分析。
据悉,救援过程中发现现场有一定浓度的可燃气体。为此,救援人员使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测,防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害,目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
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