6月1日,梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图,该车最早亮相于2017年慕尼黑车展上,迄今已有5年之久,一路AMG的CEO还曾吐槽称“当年可能是我们喝醉了才允许它的出现。”
作为史上最强的AMG,该车最大的亮点在于其搭载了F1赛车同款1.6T涡轮增压V6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统,最大可输出1063马力。
据了解,该车使用的这台1.6T涡轮增压V6发动机经过民用化的修改,最高转速为11000rpm,发动机使用带电动助力的单涡轮增压器(MGU-H)。
为了能使其合法上路,工程师们在长达五年的研发周期中对其双顶置凸轮轴、气门、燃油喷射系统、复杂的排气系统进行了无数次的修改,最终让其最大功率定格在了422千瓦(574马力),且符合严苛的欧六排放标准。
此外,该车还使用了四台电机,其中两台位于前轴,装在两侧前轮处,可输出322马力;第三台电动机安装在发动机上并与曲轴相连接,提供163马力的动力;第四台电机则整合在涡轮增压器系统中,可额外输出约122马力,并且与F1赛车原理类似,该电机可进行能量回收。
强悍的动力,加上全新研发的7速AMT变速箱、AMG 4MATIC+四轮驱动系统、1695公斤的车重,使得这台车0-100公里/时加速仅需2.9秒,0-200公里/时加速也只不过7秒,设计最高车速为352公里/时,追上高铁不成问题。
此外,该车还搭载了一块8.4千瓦时的锂电池,支持纯电行驶18公里,同时也支持外接充电。
至于该车的外观和内饰,这里就不再一一介绍,因为文字已经无法详细描述其独特性,还是放上官方大图供大家参考和欣赏。
PS:虽然此前本站已有不少关于该车的相关介绍文章,但由于信息不全、信息有误等原因,存在一定的过错,如关于发动机的缸数,所以关于该车的详细信息还请以此篇为准,这里也深表歉意,同时我将逐一修改之前文章里的“硬伤”,感谢大家支持。
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