6月1日,零跑汽车发布了5月份其交付总量,达到了10069台,创历史新高,紧跟在理想(11496台)和小鹏(10125台)之后,超越蔚来(7024台),再次稳稳站到了新造车势力第一梯队。
值得一提的是,零跑在4月份曾爆冷夺冠,以9087台的成绩,成功击败蔚小理和哪吒汽车,成为了新造车势力的No.1。
目前零跑在售的车型共五款车型,分别为S01(两门四座轿跑)、T03(微型电动车)、C11(中型纯电SUV)和C01(中型纯电轿车),零跑又被不少消费者称为“车中小米”,原因就在于其拥有非常高的性价比。
以日前刚开启预售的C01来讲,它车身尺寸为5050*1890*1503毫米,轴距2930毫米,妥妥中型轿车,但售价区间仅为18-27万元。
如果只是尺寸空间大到也没什么,该车还是国内首款采用CTC(Cell To Chassis)技术的车型,官方称该技术将电池组与底盘进行集成设计,能有效减少零部件数量在提升空间利用率和系统比能的同时,让车身与电池结构互补,使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
简单而言,零跑的CTC类似于比亚迪的CTB,而特斯拉之前也发布了类似的技术,可以说是纯电动车型进化的一个大的方向。
动力方面,C01共有5款车型,包括两驱和四驱,其中两驱版零百加速分别为7.61秒、7.46秒和7.18秒,而四驱版的零百加速时间分别为4.26秒、3.66秒。
由于5月份C01刚刚预售,所以目前零跑的主要销量还是T03和C11在支撑,随着C01的开卖,相信零跑的销量会迎来更多的增长。
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