6月6日晚,在2022领克春夏发布会·电音派对期间,领克发布了全新的“领克智能电混Lynk E-Motive”。
那么领克的智能电混技术到底有何亮点,又是否能在这个强者辈出的时代杀出重围?接下来我们一一揭晓。
众所周知,为了减少油耗,混动车是目前一大优选,混动车又大致可以分为HEV油电混动和PHEV插电混动两种,由于国内政策的支持,PHEV插电混动车型称为了当之无愧的香饽饽。
领克推出的全新智能电混系统就包括HEV和PHEV两种,其中PHEV车型又分为两驱和四驱。
根据动力版本,其包含3款高热效率混动专用发动机,2款高效率混动变速箱,同时可根据电池容量和电机组成多种不同的动力。
其中插电混动四驱版综合最大功率382千瓦,峰值扭矩可达910牛米,零百加速在5S之内,将率先推出四驱180公里(WLTC)纯电续航产品的同时,还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里(四驱)等更多不同版本产品,以满足更多用户不同出行场景需求。
此外,搭载了三挡混动电驱DHT Pro车型均具备“弹射起步”公里,零百加速可提升0.5S,而在高速场景(80-120公里/时),由于电能加持,在加速超车时更为干脆,能提高1S的时间。
不仅动力强,同时还很节能,油电混动车型WLTC工况下百公里油耗低至4.5L,节油率高达40%,插电混动车型亏电油耗百公里5.1L。
值得一提的是,搭载了全新智能电混系统的领克洗车新车支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA功能升级,还可通过AI自主学习用户驾驶风格,判断驾驶模式,智能调整油门响应。
以领克智能电混发布为起点,搭载这一混动技术的产品也将陆续落地。今年,领克将推出4款智能电混产品;两年内还会再推3款;到2025年,领克全系产品都将搭载领克智能电混技术,实现全系产品电气化。
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