荣威混动系统超级电驱EDU G2 Plus发布：百公里油耗低至1.4L
6月23日，荣威正式发布全新混动系统——超级电驱EDU G2 Plus。据智车派了解，该系统是上汽新四化和珠峰超级架构共同研发的最新技术成果。
官方表示，荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能，还能实现低至1.4L/百公里的超低油耗，真正做到了性能、节油两把抓。
超级电驱EDU G2 Plus搭载了功率高达180kW的高性能永磁同步电机和1.5L、1.5T、2.0T三种混动专用动机。目前，1.5T的发动机已经实装在全新荣威eRX5上。
官方数据显示，搭载该发动机的新一代荣威eRX5，最大功率达138kW，最大扭矩为300N·m，整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，百公里加速成绩仅6.9s，官方实测更是低至5.9s。
NEDC综合工况油耗为1.4L/百公里，亏电油耗为4.8L/百公里。
荣威超级电驱EDU G2 Plus
而超级电驱EDU G2 Plus搭载的电池系统则是通过了八大关键安全测试的魔方电池，相较其他电池而言更加安全、耐用。一体化成型的电池下托盘让电池系统整体更为牢固，防尘防水等级达到民用最高等级IP68。
此外，为了让车主感受更加平顺丝滑的换挡体验，超级电驱EDU G2 Plus有着10挡插混构型智能电驱变速箱，采用多档位结构设计。
在上汽开发的智能电控执行机构和独创的自适应换挡技术加持下，能够精准匹配不同客户的驾驶习惯，选择更为适宜的换挡控制策略。
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