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快科技8月18日消息，就在今日，讴歌官方发布了旗下首款纯电动车全新ZDX的官图，该车基于通用奥特能平台打造，称得上是借腹生子，官方表示，全新讴歌ZDX纯电动车将于2024年量产，并于2024年底前正
讴歌旗下运动车型Integra Type S被誉为精装版思域Type R（FL5），同样采用成本高昂的宽体设计——尽管没有夸张的外扩轮拱大杀四方，但车体确实较普通版Integra宽了7厘米： 宽体带
在进入中国市场的 20 多年时间里，本田圈粉无数。 而与本田的高光表现相比，其高端品牌讴歌却像个逆子，一直都不温不火，甚至在很多人眼里已经 “ 销声匿迹 ”&
又一合资品牌退出中国市场！ 广汽讴歌的官网已经显示504错误，无法访问。 同时广汽讴歌的官方微信公众号已经在去年关闭，不再提供新车信息查看和购买服务。 虽然售后还能去官方4S店，但客服
又一家合资车企退出中国市场了。 就在今天，本田旗下的高端品牌Acura讴歌的中国官网，也就是广汽讴歌官网acrua.com.cn的域名已无法打开。 这意味着广汽讴歌这一品牌，正式宣告成为历史。 去
1月9日消息，广汽讴歌中国官方网站现已无法打开，该品牌在国内终于成为历史。 早在去年4月，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起本田汽车Acura（讴歌）将正式退出中国市场。 当时公告称，
“讴歌不是车不行，而是从来不知道中国消费者要什么，自己把自己玩没了”。 在获悉日本第二大汽车制造商本田旗下豪华品牌讴歌退出中国市场的倒计时仅剩8个月后，车主刘先生第一时间表
近日，广汽本田通过官网宣布，为进一步促进电动化战略落地，将充分整合广汽 Acura 品牌资源，加入到电动化事业中。2023 年起广汽本田将不再生产及销售广汽 Acura 品牌的现有产品。 广汽本田表示
虽然是日系的“豪华品牌”，但讴歌在国内的存在感属实一般。 不过近日，随着“讴歌将退出中国”的消息流出，这个已经被大众遗忘了的品牌终于又怒刷了一波热度。 3月28日，
3月4日，多家媒体报道称，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，目前经销商已将开始低价甩卖清库存。 @财经网汽车联系了广汽本田负责人，对方表示，“目前还没有讴歌退出中国市场的这种说
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